Сбежавший с гор ^Featured

За последние несколько лет горный велосипед уверенно обосновался на асфальтированных поверхностях городских склонов, и начал стремительно отвоевывать новые пространства для маневра. Сегодня расскажем о явлении под названием «City downhill» и самых зрелищных мероприятиях этого направления.

Разумеется, байк-парки на базе горнолыжных курортов и традиционный даунхилл никто не отменял, но как выяснилось, у уличного или городского даунхилла есть свой ряд преимуществ, благодаря которым этот вид скоростного спуска стремительно набирает популярность. Как ни крути, а для того, чтобы погонять на подготовленной трассе с подъемником, придется отправиться на горнолыжный курорт, которые в большинстве стран находятся на приличном удалении от населенных пунктов.

Опять таки, все это жестко привязано к сезону и, в случае выпадения снега, в буквальном смысле недоступно. Но со временем хитрые велосипедисты нашли выход из положения. На помощь пришли города, подобно ракушкам облепившие склоны гор, как нельзя лучше подходящие для проведения даунхилл соревнований в условиях асфальта и бетона.

Работать с экскаватором и лопатами, вырубать деревья и кусты здесь не придется, за основу выступает пестрое убранство городов с их архитектурными неровностями и прочим искусственным рельефом. В качестве дополнений (без которых не обойтись), чаще всего используют всевозможные трамплины, пандусы и контр-уклоны, построенные из фанеры и дерева специально под каждый участок маршрута.

Трасса — извилистая улочка, которую необходимо лишь слегка дополнить и обозначить ленточным ограждением для того, чтобы райдер случайно не заехал к кому-нибудь во двор. Вопрос безопасности не сильно отличается от спуска в «диких условиях», ведь как только пешеход пересаживается на байк, летящий с горы со скоростью полсотни километров, привычная улица быстро превращается в энциклопедию травмоопасных объектов.

В качестве отдельных независимых контестов уличный даунхил появился еще в начале нулевых. Например, знаменитый не только даунхиллом чилийский городок Вальпараисо, встречает подобные мероприятия уже в 12 раз. Сегодня самым масштабным событием в мире уличного даунхила можно смело назвать City Downhill World Tour, зачатки которого появились еще в 1999 году в Лиссабоне. Главными организаторами выступила словацкая компания Extreme Sport Fabrik, а роль проектировки трасс взял на себя многократный чемпион и даунхильщик с огромным стажем Филипп Полк. Полномасштабным туром серия уличных заездов стала в прошлом году, в нее вошли 5 этапов в Бразилии, Словакии, Мексике и знаменитые Red Bull Valparaiso Cerro Abajo, проходящие в Чили.

В прошлом году для участия в туре организаторы пригласили 60 сильнейших райдеров мира и звезд местного даунхилла, которым предстояло побороться за призовой фонд 15000 евро. Среди фаворитов гонок чаще всего фигурируют либо райдеры из Восточной Европы, либо латиноамериканцы (в зависимости от того где проходит заезд). На каждый из этапов пришло посмотреть порядка 40 000 глаз, не считая тех зрителей, которые следили за трансляциями на RED BULL, EUROSPORT, TV Globo и других СМИ.

Последние пару-тройку лет стала очень популярной темой Down mall или гонки по торговым центрам, которые вполне можно отнести к уличному даунхиллу, потому как действия разворачиваются непосредственно в городской стихии, хоть и на базе полностью искусственного рельефа. Первопроходцами в этом направлении стали чехи, однако эстафету быстро подхватили другие страны, в том числе Россия. Первые соревнования, прошедшие в самом крупном ТРЦ Праги, проходили в формате парной гонки, пролегающей по коридорам и пролетам нескольких ярусов соединенных лесницами и эскалаторами. В лучших традициях мероприятия — гигантский кикер, где проходит отдельный фристайл-контест на лучший трюк.

Кстати, о закрытых помещениях. Одним из самых ярких гонок «под крышей» стало мероприятие Red Bull Ride the Palace, которое прошло в национальном дворце культуры Болгарии, расположенном в Софии. Тогда в гонке приняли участие 60 сильнейших райдеров Европы, которые по очереди проходили трассу, проложенную через весь дом культуры, начиная с крыши здания и заканчивая парадным входом. Совпадение ли, но в 2012 самым быстрым посетителем Софийского дворца культуры стал Филипп Полк (1 минута 15 секунд), проектирующий трассы для City Downhill World Tour.

Как показывает практика, рано или поздно все интересное докатывается и до нашей страны, поэтому не исключайте возможность, что вслед за «горизонтальными» велодорожками и их обитателями, на улицу вашего города хлынут всадники в сияющих шлемах и латах.

Источник: birdymag.ru