Фэтбайк: причины полюбить велосипеды на толстой резине

И по-прежнему не все понимают – зачем фэтбайк нужен? Фэтбайк обладает повышенной проходимостью по сложным рыхлым поверхностям, с которыми другие велосипеды справятся очень тяжело, либо не справятся совершенно. Фэтбайки легко передвигаются по песку и грязи, по снегу и по болотистой местности, открывая доступ к тем живописным уголкам природы, добраться до которых иным способом можно разве что на вездеходе.

Основное конструктивное отличие фэтбайка от других моделей экстремальных велосипедов – это увеличенная толщина покрышки, которая варьирует от 89 до 127 мм, а также широкие обода – от 65 до 100 мм. Другой отличительной особенностью фэтбайка (или сокращенно «фэта») является пониженное давление в камерах – от 0,2 до 2,0 атмосфер.

При взгляде на фэтбайк возникает впечатление, что ехать на нем чрезвычайно сложно. Это не так. Современные фэты устойчивы и надежны, ехать на них по мягкой или рыхлой поверхности гораздо проще, чем, например, на горном велосипеде. Эти велосипеды созданы специально для сложных дорожных условий, которые для них являются штатными:  управлять ими на снегу или по песчаным и каменистым тропам очень просто.

Велосипедный спорт не терпит универсальности. Для каждой цели, для каждого грунта, для каждого стиля катания требуются свои геометрии, прочностные характеристики, особенности навесного оборудования и тонкости настройки. И проблема заключается не в том, что иначе спортсменам не достичь лучших результатов, а в том, что многое без особой специфики может стать вообще невозможным.

Фэтбайк не является бесполезной игрушкой. У этого велосипеда есть свои особенности, делающие подобного монстра единственно возможным вариантом для комфортного преодоления грязи «восьмидесятого уровня», песочных дюн и покрывающихся белым снегом гористых троп. А ведь немалый процент интересных туристических маршрутов по причине таких вот преград на пути и остается малодоступным.

Главные особенности фэбтайка:

1. Толстая резина. Ширина покрышек сегодня достигает 4.6 дюймов. Резина не качается сильно – давление варьируется в диапазоне от 0.5 до 2 атмосфер. Благодаря тому, что колеса фэтбайка расчитаны на разное давление, его можно находу подстроить для движения по нужному покрытию.

2. Особенные здесь рама и вилка. Перья заднего треугольника рамы выгнуты таким образом, чтобы вмещалось колесо с толстой резиной – это же касается и вилки. Кареточный узел относительно осей колес сильно опущен вниз – для достижения оптимального центра тяжести (приближения массы велосипедиста к земле для большей устойчивости).

3. Правильная посадка на фэтбайке близка к посадке кросс-кантри. Велосипедист не смещен ни к одной из осей колес. Давление на грунт распределяется равномерно и позволяет принимать комфортные положения, как при спуске, так и при штурме возвышенности. Идеально подходит для езды по бездорожью. 

4. Толстые колеса требуют широкого руля – 720 мм являются нормой для велосипедного руля на фэтбайк. Позволяет легко передвигаться по самым сложным покрытиям: песку, снегу, грязи, льду.