Logo
Print this page

Cube Stereo эндурщика Нико Лау (Nicolas Lau)

скачать шаблоны joomla 3.5
каталог музыкальных инструментов
Нико Лау со своим Кубом Стерео Нико Лау со своим Кубом Стерео

На первой в сезоне 2013 года гонке Specialized Sram enduro series товарищам из mtb-news.de представилась возможность глянуть поближе на cube stereo сильного эндурщика-кубовода Nicolas Lau.

Симпатичный и чрезвычайно юркий француз в прошлом сезоне задавал темп многим. Он показал хорошие результаты и победы как в крутильных гонках вроде Транс-прованса, так и в марафон-ДХ эвенте CAIDom. Как член команды Cube, Нико получил два отличающихся деталями велосипеда, из которых он выбирает тот или другой в зависимости от мероприятия. Один оптимизирован для гонок с массовым стартом, другой - для крутильных эндуро-эвентов. Здесь будут фото его байка, принесшего победу в Treuchtlingen.

К подиуму в Treuchtlingen!

Рама

Основа каждого байка - это рама. Нико едет на Cube Stereo 160 в яркой оранжевой покраске. 1800-граммовая рама служит отправной точкой его легкого соревновательного байка. Рама полностью идентичка серийной модели, вплоть до покраски. Угол рулевой трубы - 66.5°, угол подседельной - 74.6°

Нико любит эндуро :-)

Подвеска

В аммортизации вся команда Cube использует продукцию Fox. На велосипеде успешного француза спереди установлена вилка Fox 34 Float CTD, сзади - аморт Float CTD. Свою подвеску Нико настраивает на сег 25%, варьируя его, разумеется, в зависимости от гонки. Особенно в плохую погоду или при слишком вязкой трассе Нико делает подвеску жестче, чтобы получить более внятный отзыв от трейла. Никаких выносных регулировок амортизации на байке нет.

Fox Float CTD с кашимой

Привод

Первое, что бросилось в глаза - двойник безо всяких чейнгайдов. Нико уверил нас, что Shimano XTR-Trail не имеет никаких проблем со спадывающей цепью. Для Нико важно хорошо отдохнуть между этапами, и для крутильных участков между ними он выбрал двойник XTR с комбинацией звезд 26/36. В качестве башгарда работает 44-зубая звезда от того же XTR c отпиленными зубами.

Переключение XTR и контактные педали.

Тормоза

Как в отношении групсета, в торможении Нико выбирает топ-продукты от Shimano - тормоза XTR Trail. Диски 200 мм спереди и 180 сзади - и никаких проблем с замедлением. Небольшое увеличение веса за счет большого диска спереди компенсируется экономией сил при торможении на длинных участках и эффективностью торможения.

Большие диски для уверенного торможения.

 

Тормозные ручки Нико настраивает довольно горизонтально.

 

Кокпит

Настройки кокпита важны каждому гонщику. Нико выбирает короткий 40-мм вынос и широкий 770 мм руль от Syntace. Плюс три спейсера под выносом. Грипсы - стандартные от Cube. Кроме этого обязательная нынче часть каждого эндуробайка - регулируемый подседельный штырь. Тут стоит Fox D.O.S.S.

Царство Syntace

Шины

Для достаточного сцепления с трассой выбраны шины Schwalbe из программы "First Ride". Тут у них некий "Super-Gravity" каркас и возможность бескамерной установки. Так как без камер вероятность прокола снижена, качает Нико всего 1.5 атм.

Шины - Швальбовские прототипы First Ride.

Итого

В этом сетапе байк целиком весит 13 кг. Как уже упомянуто, Нико имеет второй похожий байк для более жестких гонок. Там уже стоит чейнгайд и выносные манетки для CTD регулировок вилки и аморта.

Все хорст-линки похожи на кузнечиков. В разной степени.

 

Переключатель с муфтой Shadow+. Проводка у шимано невозможна без стяжек :-)

Фотографии Christoph Bayer 

Источник: trailbike.ru, по материалам mtb-news.de

перчатки для бодибилдинга
игры для android бесплатно
Социальный проект "Велопортал" © ОО "Велопортал". Проект реализован в рамках программы социального партнерства компании МЕТИНВЕСТ "Город - нашими руками 2014"